三大主要橡胶配件：

1、密封圈

近几年，我国汽车橡胶管配件行业经过引进国外技术、配备及技术改造，涌现出一批具有较大消费范围和较高程度的主干企业，逐渐构成一个比拟完好的工业体系，可根本满足和顺应我国汽车工业的需求。目前国内具有一定范围和程度的密封圈厂约有30余家，总消费才能为2亿件左右。国内可消费包括耐油，耐高温，耐老化等多品种型密封圈，可满足国内汽车市场需求。但由于汽车的高速化，燃油添加剂参加，使密封圈运用温度，耐介质性能及精度日益进步。因而，我们需求研发新资料，优化产品构造来到达汽车详细运用环境的请求。

2、减震垫

我国具有20多家具有相当范围的橡胶减震制品厂，其消费才能为7000万件左右，根本能满足国内汽车消费配套和维修交换之需。目前国外国度已胜利开发出为为封液型减震器。我国汽车减震制品依然以运用自然橡胶，氟橡胶，三元乙丙橡胶和丁腈橡胶为主。作为汽车橡胶配件一个不可或缺的零部件，它在扮演着重要的角色。

3、橡胶管

汽车用橡胶管近年以25%左右的速度增长，国内有一定范围的汽车胶管厂有20多家，总消费才能到达2亿标米。以编织胶管和缠绕胶管为主，包括制动胶管和冷却水管在内的树脂复合胶管比例在增大；短纤维胶管因工艺简单、性能好遭到注重。从橡胶管资料看，已从过去单一胶种开展到内、中、外层采用不同胶种以顺应不同工作环境条件，普通由2-3种不同橡胶复合而成。国内近几年汽车胶管开展已初具范围，不少企业引进国外技术和配备，产质量量有很大进步。但与国外相比仍有较大差距，中低档产品能够满足市场请求。高质量产品如燃油管、薄型编织胶管、耐热管等依然依赖国外产品。橡胶管资料除了运用丁腈橡胶外，还采用丁腈胶/聚氯乙烯共混胶，进一步还会应用氢化丁腈橡胶、氯醚橡胶、氯磺化聚乙烯和三元乙丙橡胶等。
其实橡胶管件变老化也是正常现象，由于经过长期的运用都会老化的，也有人以为橡胶管的臭氧化过程是物理过程和化学过程共同发作的过程。当橡胶管与臭氧接触时，外表的双键疾速与臭氧反响，大局部生成臭氧化物，使本来柔顺的橡胶管链疾速转变为含有许多臭氧化物环的生硬链。当有应力施加于橡胶管上时，应力将橡胶管链拉伸展开，使更多的双键与臭氧接触，使橡胶链含有更多的臭氧化物环，变得更脆。脆化的外表在应力或动态应力作用下就很容易发作龟裂。

橡胶管件会由于一些缘由而招致老化的问题，而这个重要的缘由是什么呢？

那就是臭氧，臭氧比氧更生动，因此它对橡胶管特别是不饱和橡胶管的侵袭比氧严重得多。大气中的臭氧（o3)是由氧分子吸收太阳光中的短波紫外光后，合成出的氧原子重新与氧分子分离而成的。在距地球外表20?30km的髙空中存在一层浓度约为5X10—的臭氧层'随着空气的垂直活动，臭氧被带到地球外表，臭氧的浓度由高空到空中逐步降低。

众所周知，汽车离不开橡胶管。均匀毎辆汽车的橡胶管配件多达一百多种，数量有200个至500个，其耗胶量可达60千克。汽车用橡胶制品配件，占汽车总本钱约为6％以上。汽车用橡胶配件，如汽车的发起机，变速箱，车桥等部位都要用到油封，但小小橡胶油封是保证这些部件正常工作的关键，为汽车平安，耐久运用保驾护航，所以说，橡胶配件可谓是汽车的”功用细胞”。

橡胶件的主要性能及特性详解：

1、常态下的力学性能

26型氟橡胶普通经配合后拉伸强度为10~20MPa；伸长率150%~300%；撕裂强度在20~40kN/m之间，但是它的弹性较差。氟橡胶的摩擦系数比丁腈橡胶的摩擦系数小。

2、耐高温性能

目前，氟橡胶的耐高温性能极好。氟橡胶在200~250摄氏度下可长期工作，在300摄氏度时能够短时间工作。随温度升高而疾速降低；在150-260摄氏度之间，随温度升高，降落趋向迟缓。

3、耐腐蚀性能

氟橡胶具有优越的耐腐蚀性能。它对有机液体、不同燃料油和光滑油的稳定性优良，对大局部无机酸、碳氢化合物、苯和甲苯有良好的抗腐蚀性，仅仅不耐低分子的酯、醚、酮以及局部胺类化合物。

4、耐热水和过热蒸汽的性能

橡胶管对热水作用的稳定性，不只取决于本体资料，而且决议于胶料的配合技术。

5、紧缩永世变形性能

氟橡胶用于高温下的密封，紧缩变形性能是它的关键。氟橡胶所以得到及其普遍的应用，是与它的紧缩变形的改良发呢不开的。

橡胶配件在运用了一段时间后，可能会呈现硫化现象，详细呈现的过程是怎样样的呢？

1、引导阶段：先是硫磺、促进剂、活化剂的互相作用，是氧化锌在胶料中溶解度增加，活化促进剂，是促进剂与硫磺之间反响生成一种活性更大的中间产物。

2、对应硫化曲线→焦烧阶段：操作焦烧时间、剩余焦烧时间。它的长短关系到消费加工平安性，决议于胶料配方成分，主要受促进剂的影响。

3、操作焦烧时间：汽车橡胶管配件加工过程中由于热积聚效应所耗费掉的焦烧时间。

4、剩余焦烧时间：胶料在模型中加热坚持活动性的时间。

5、交联阶段：可交联的自在基(或离子)与橡胶管分子链产生反响，生成交联键对应硫化曲线→热硫化阶段：时间长短决议于温度和汽车橡胶管配件配方。温度越高，促进剂用量越多，硫化速度也越快。曲线的斜率大小代表硫化反响速度，斜率越大，硫化反响速率越快，消费效率越高。

6、网络构成阶段：此阶段的前期，交联反响已趋构成，初始阶段的交联键发作短化、重排和裂解反响，另外网络趋于稳定，取得网络相对稳定的硫化胶。对应硫化曲线→平整硫化阶段：网络构成的前期，交联反响已根本完成，继而发作交联键的重排、裂解等反响，胶料强力曲线呈现平整期，平整硫化时间取决于胶料配方。

硅橡胶件的特性有哪些？

1.良好的加工性能、易成型等优点，可经过挤出热空气硫化成型、模加成型、加延成型等办法制造出各种制品。

2.耐上下温性：在200℃下可长期运用，在-60℃下仍有弹性。

3.电绝缘性能：硅橡胶管的介电性能极好，特别是高温下的介电性能大大超越普通有机橡胶管，介电强度在20-200℃范围内简直不受温度的影响。

4.[敏感词]的高温紧缩永世变形。

5.优良的耐天候、耐臭氧和耐紫外线映照性能，长期在室外运用不发作龟裂。普通以为硅橡胶管可在室外运用20年以上。